Новые двухэтажные вагоны РЖД имеют ряд проблем, о которых компания умалчивает. В новых вагонах больше мест, но меньше проводников, что приводит к задержкам в обслуживании. Лестницы на второй этаж могут быть проблемой для пожилых людей и инвалидов. Багажной полки над входом в купе больше нет, что вызывает неудобства. Наконец, вентиляция в купейных вагонах может быть недостаточной, что может привести к проблемам со здоровьем пассажиров.

Новые двухэтажные вагоны ФПК курсируют по маршрутам Москва-Адлер и Москва-Санкт-Петербург. Они обладают рядом преимуществ, таких как удобный график движения, возможность снижения стоимости проезда и экологичность эксплуатации. Характеристики вагонов включают в себя увеличение количества мест в вагонах купе и СВ, а также оборудование купе ЖК-дисплеями и индивидуальными магнитными ключ-картами. Вагоны также оснащены системами кондиционирования воздуха и отопления, биотуалетами, светодиодными светильниками и системой видеонаблюдения.

Новые двухэтажные пассажирские составы начали курсировать на маршруте «Москва—Адлер» в ноябре. Вагоны производятся в России на Тверском вагоностроительном заводе. Одно из важных преимуществ двухэтажного вагона — его увеличенная пассажировместимость, что позволило РЖД снизить стоимость проезда. На этом маршруте действует динамическая система ценообразования. В поезде есть биотуалеты и динамическая система ценообразования.